{"id":229,"date":"2016-01-17T16:34:41","date_gmt":"2016-01-17T15:34:41","guid":{"rendered":"http:\/\/dynojet-powervision.de\/de\/?page_id=229"},"modified":"2020-11-14T15:05:30","modified_gmt":"2020-11-14T14:05:30","slug":"faqs","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/dynojet-powervision.de\/de\/support\/faqs\/","title":{"rendered":"FAQs"},"content":{"rendered":"\t\t<div data-elementor-type=\"wp-page\" data-elementor-id=\"229\" class=\"elementor elementor-229\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-88fde63 elementor-section-full_width elementor-section-stretched elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"88fde63\" data-element_type=\"section\" data-settings=\"{&quot;stretch_section&quot;:&quot;section-stretched&quot;}\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-100 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verwenden?<\/a><\/li><li><a href=\"#3\">Welche M\u00f6glichkeiten bietet mir Power Vision?<\/a><\/li><li><a href=\"#4\">Ben\u00f6tige ich einen Computer?<\/a><\/li><li><a href=\"#5\">Wie schliesse ich Power Vision an meinen Computer an?<\/a><\/li><li><a href=\"#6\">An wievielen Bikes kann ich Power Vision anschliessen?<\/a><\/li><li><a href=\"#7\">Wird Power Vision mit einer Halterung ausgeliefert?<\/a><\/li><li><a href=\"#8\">Muss das Power Vision am Bike verbleiben?<\/a><\/li><li><a href=\"#9\">Ist Power Vision Wetterbest\u00e4ndig?<\/a><\/li><li><a href=\"#10\">Was sind die Dimensionen des Display?<\/a><\/li><li><a href=\"#11\">Wo kann ich Power Vision kaufen?<\/a><\/li><li><a href=\"#12\">Kann ich ein zus\u00e4tzliches Bike mit meinem Power Vision tunen?<\/a><\/li><li><a href=\"#13\">Beim flashen meines Bikes entstand ein Problem.<\/a><\/li><li><a href=\"#14\">Ich besitze ein PV1-kann ich das PV1 an ein Bike mit 6-Pin Diagnoseport anschliessen?<\/a><\/li><li><a href=\"#15\">Ich habe mir gerade das neueste Modell zugelegt-wird Power Vision an diesem Bike funktionieren?<\/a><\/li><li><a href=\"#16\">Kann Power Vision ein non-Factory Tune \u00fcberschreiben?<\/a><\/li><\/ul><h3>Power Vision Accessories FAQs<\/h3><ul><li><a href=\"#17\">Wie lange muss ich AutoTune aktiviert lassen?<\/a><\/li><li><a href=\"#18\">Was ist QuickTune?<\/a><\/li><li><a href=\"#19\">Wie oft sollte ich AutoTune aktivieren?<\/a><\/li><li><a href=\"#20\">Ich m\u00f6chte AutoTune Pro verwenden.Was ben\u00f6tige ich zus\u00e4tzlich zu Power Vision?<\/a><\/li><li><a href=\"#21\">Was ist der Unterschied zwischen AutoTune Basic und AutoTune Pro?<\/a><\/li><li><a href=\"#22\">Warum bekomme ich keine 12 mm Breitband Lambdasonden f\u00fcr meinen AutoTune Kit?<\/a><\/li><li><a href=\"#23\">Muss ich f\u00fcr Software Updates extra bezahlen?<\/a><\/li><li><a href=\"#24\">AutoTune scheint nicht zu arbeiten &#8211; warum?<\/a><\/li><li><a href=\"#25\">Kann ich Autotune Basic zum justieren des Z\u00fcndzeitpunkts verwenden?<\/a><\/li><li><a href=\"#26\">Was bedeutet die \u00c4nderung der Zellenfarben im AutoTune hit count Bildschirm?<\/a><\/li><li><a href=\"#27\">Ich besitze ein AutoTune Modul f\u00fcr einen Power Commander. Kann ich das Modul auch f\u00fcr Power Vision verwenden?<\/a><\/li><li><a href=\"#28\">Nach einer AutoTune Session werde ich aufgefordert die Funktion Cap und Scale auszuf\u00fchren. Was bedeutet das?<\/a><\/li><\/ul><h3>PowerVision Tune (Map) FAQs<\/h3><ul><li><a href=\"#29\">Woher bekomme ich Tunes?<\/a><\/li><li><a href=\"#30\">Wie finde ich ein Tune f\u00fcr mein Motorrad?<\/a><\/li><li><a href=\"#31\">Was muss ich tun wenn kein Tune f\u00fcr mein Bike existiert?<\/a><\/li><li><a href=\"#32\">Wie kann ich eine Power Commander Map importieren?<\/a><\/li><li><a href=\"#33\">Wie kann ich mein Tune modifizieren?<\/a><\/li><li><a href=\"#34\">Wie kann ich das original Tune vom ECM meines Bike herunterladen?<\/a><\/li><li><a href=\"#35\">Kann ein Power Vision Tune auf dem Pr\u00fcfstand erstellt werden?<\/a><\/li><li><a href=\"#36\">Ich bekam ein Tune zugemailt. Wie kann ich es laden?<\/a><\/li><li><a href=\"#37\">Auspuffknallen im Schiebebetrieb oder beim Schalten<\/a><\/li><li><a href=\"#38\">Warum existieren zwei Versionen von Tunes f\u00fcr mein Bike? Eins mit dem Buchstaben a und eins ohne?<\/a><\/li><li><a href=\"#39\">Wie erstelle ich digitale Warnanzeigen?<\/a><\/li><li><a href=\"#40\">Meine Kraftstoff-Verbrauchsanzeige zeigt falsche Werte. Wie kann ich diesen Fehler beheben?<\/a><\/li><\/ul><h3>Software bezogene FAQs<\/h3><ul><li><a href=\"#41\">Wie halte oder bringe ich mein Power Vision auf den neuesten Stand?<\/a><\/li><li><a href=\"#42\">Wird Power Vision mit Software ausgeliefert?<\/a><\/li><li><a href=\"#43\">Muss ich f\u00fcr Software Updates extra bezahlen?<\/a><\/li><li><a href=\"#44\">Wie kann ich zwei verschiedene Tunes miteinander vergleichen?<\/a><\/li><li><a href=\"#45\">Wie wird ein Tune upgedatet um zus\u00e4tzliche Felder zu erhalten?<\/a><\/li><li><a href=\"#46\">Ich m\u00f6chte mein momentanes Tune mit WinPV Software modifizieren.Wie finde ich das Tune?<\/a><\/li><li><a href=\"#47\">Wie kann man die Men\u00fcs in Power Vision sehen ohne am Bike angeschlossen zu sein ?<\/a><\/li><li><a href=\"#48\">Wie kann ich die Tachometer Kalibrierung \u00e4ndern?<\/a><\/li><li><a href=\"#49\">Wie kann ich Tabellen eines Tunes \u00e4ndern damit sie mit Tabellen eines anderen Tunes \u00fcbereinstimmen?<\/a><\/li><\/ul><h3>WinPV FAQs<\/h3><ul><li><a href=\"#50\">Was ist Lambda?<\/a><\/li><li><a href=\"#51\">Was sind VE-Tabellen?<\/a><\/li><li><a href=\"#52\">Wie erstelle ich ein Set Up zum Datenloggen?<\/a><\/li><li><a href=\"#53\">Wie erstelle ich eine Instrumententafel?<\/a><\/li><li><a href=\"#54\">Was ist der Unterschied zwischen einem PV-1 und einem PV-1B?<\/a><\/li><li><a href=\"#55\">Was ist der Unterschied zwischen einem PV-1 und einem PV-2?<\/a><\/li><li><a href=\"#56\">Ich kann ein Power Vision von einer Privatperson kaufen. Was muss ich beachten?<\/a><\/li><li><a href=\"#57\">Mein Bike wurde von einem Tuning Shop mit deren Power Vision getunt.Kann jemand anderes mein Tune modifizieren?<\/a><\/li><\/ul><h3>Performance FAQs<\/h3><ul><li><a href=\"#58\">Warum h\u00e4ngt sich mein Power Vision w\u00e4hrend der Fahrt auf?<\/a><\/li><li><a href=\"#59\">Was ist das beste Kraftstoff\/Luftverh\u00e4ltnis f\u00fcr Performance oder Wirtschaftlichkeit?<\/a><\/li><li><a href=\"#60\">Wie erziele ich eine 1:1 \u00dcbersetzung ,der Drosselklappenstellung zur Gasgriffstellung, bei Drive by Wire Bikes?<\/a><\/li><\/ul><h3>Target Tune FAQs<\/h3><ul><li><a href=\"#61\">Was ist Target Tune? <\/a><\/li><li><a href=\"#62\">Ist mein ECM ist nun bereit w\u00e4hrend der Fahrt mit Breitband Lambdasonden zu kommunizieren?<\/a><\/li><li><a href=\"#63\">Was ist der Unterschied zwischen AutoTune und Target Tune?<\/a><\/li><li><a href=\"#64\">Was kann ich erwarten?<\/a><\/li><li><a href=\"#65\">Was habe ich zu tun nachdem Target Tune installiert wurde und die neue Kalibrierung in mein ECM geflasht wurde?<\/a><\/li><li><a href=\"#66\">Kann ich \u00c4nderungen an meinem Tune vornehmen?<\/a><\/li><li><a href=\"#67\">Wird mein Bike auf \u00c4nderungen an den AFR\/Lambdatabellen reagieren und der Motor mit diesen Werten laufen?<\/a><\/li><li><a href=\"#68\">Warum arbeitet Target Tune scheinbar nicht? Warum bekomme ich Fehlermeldungen nach der Montage von Target Tune?<\/a><\/li><li><a href=\"#69\">Kann ich Target Tune f\u00fcr den AutoTune Prozess verwenden?<\/a><\/li><li><a href=\"#70\">Nimmt Target Tune \u00c4nderungen am Tune vor die ich sehen kann?<\/a><\/li><li><a href=\"#71\">Wie kann ich Target Tune ausschalten?<\/a><\/li><li><a href=\"#72\">Wie hoch ist der Einstellbereich Target Tunes ?<\/a><\/li><li><a href=\"#73\">Wie kann ich sehen ob Target Tune arbeitet?<\/a><\/li><li><a href=\"#74\">Wie kann ich die Kan\u00e4le w\u00e4hlen?<\/a><\/li><li><a href=\"#75\">Werden die Adaptive Fuel Factors meinem Tune hinzugef\u00fcgt? <\/a><\/li><li><a href=\"#76\">Wie funktioniert der Target Tune AutoTune Prozess?<\/a><\/li><li><a href=\"#77\">Was passiert wenn Problem mit Target Tune auftauchen? <\/a><\/li><\/ul><hr \/><h3>Power Vision FAQs<\/h3><p style=\"text-align: justify;\"><strong><a id=\"1\"><\/a>Was ist Power Vision ?<\/strong><\/p><p style=\"text-align: justify;\">Power Vision ist ein neuartiges Flash Tuning Tool zur direkten\u00a0 Programmierung des Motorsteuerger\u00e4ts (ECM).Mit\u00a0 Power Vision k\u00f6nnen\u00a0 die Programmierungen\u00a0\u00a0 (Tunes) aller HDs die mit Delphi ECM ausger\u00fcstet sind modifiziert werden. Es spielt dabei keine Rolle ob es sich um ein Serien oder modifiziertes Bike handelt. Power Vision ist ein hochflexibles Tuning Tool welches die Performance und\/oder die Wirtschaftlichkeit ihres Bikes verbessert. Hierzu k\u00f6nnen von Dynojet vorkonfigurierte\u00a0 oder auf einem Leistungspr\u00fcfstand erstellte oder durch AutoTune herausgefahrene Tunes verwendet werden. Es ist dabei zu Beachten das Power Vision die Gemischzusammensetzung ver\u00e4ndert .Power Vision ist daher zum Betrieb auf \u00f6ffentlichen Strassen nicht\u00a0 zugelassen !<\/p><p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"#top\">nach oben<\/a><\/p><p><strong><a id=\"2\"><\/a>F\u00fcr\u00a0 welche\u00a0 Bikes kann ich Dynojet Power Vision verwenden ?<\/strong><\/p><p style=\"text-align: justify;\">Power Vision kann f\u00fcr alle\u00a0 Harley-Davidson Modelle mit\u00a0 Delphi ECM verwendet werden.\u00a0 Power Vision bietet die neueste Flash Tuning Technologie sowie Data Logging zum erstellen\u00a0 eines neuen effizienten Tunes.<\/p><p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"#top\">nach oben<\/a><\/p><p><strong><a id=\"3\"><\/a>Welche M\u00f6glichkeiten bietet mir\u00a0 Power Vision ?<\/strong><\/p><p style=\"text-align: justify;\">Power Vision dient\u00a0 zum Erstellen und flashen eines optimierten Tunes in das Motorsteuerger\u00e4t (ECM) ihres Bikes. Custom Tunes,von Dynojet vorkonfigurierte Tunes oder mit AutoTune selbst erstellte Tunes k\u00f6nnen in das ECM geflasht werden. Das Power Vision Display dient hierzu als Flash Tool und muss nicht am Bike verbleiben.Bei\u00a0 Montage des Display am Bike kann das Display (nach Anschluss an den\u00a0 Diagnoseport) zur\u00a0 \u00dcberwachung sensibler Motordaten wie z.B. Z\u00fcndverstellung, Motortemperatur, Klopfsensoraktivit\u00e4ten etc. verwendet werden.Die\u00a0 jeweiligen Datenkan\u00e4le ,sowie deren\u00a0 Anzeigen k\u00f6nnen vom Benutzer selbst definiert werden.Es ist ebenfalls m\u00f6glich visuelle Warnanzeigen ,die bei \u00fcberschreiten vorher festgelegter Schwellwerte aufleuchten, zu konfigurieren. Nach Anschluss eines AutoTune Kits oder Wide Band Commander 2 k\u00f6nnen die Luft\/Kraftstoffwerte w\u00e4hrend der Fahrt aufgezeichnet und zur sp\u00e4teren Analyse verwendet werden.Die AutoTune Funktion bietet ihnen ausserdem die M\u00f6glichkeit zum erstellen eines neuen Tunes. Adaptive Lernwerte sowie Fehlercodes k\u00f6nnen mit Power Vision zur\u00fcckgesetzt\u00a0 bzw. gel\u00f6scht werden.<\/p><p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"#top\">nach oben<\/a><\/p><p><strong><a id=\"4\"><\/a>Ben\u00f6tige ich einen Computer ?<\/strong><\/p><p style=\"text-align: justify;\">Zum laden eines vorkonfigurierten oder des originalen Tunes in das ECM des Bikes wird kein Computer ben\u00f6tigt. Editieren des vorhandenen Tunes kann direkt auf dem Display erfolgen.Die Liste der (auf dem Display) zu editierenden Parameter ist begrenzt,jedoch sind diese Parameter \u00e4usserst hilfreich bei in field Einstellungen. Sollten Einstellungen an Parametern erforderlich sein\u00a0 die\u00a0 ausserhalb der auf dem Display angebotenen M\u00f6glichkeiten liegen\u00a0 wird ein Computer\u00a0 mit\u00a0 WinPV Software (WinPV im Lieferumfang enthalten)\u00a0 ben\u00f6tigt. WinPV Software,Firmware und die Map Datenbank k\u00f6nnen durch den Update Client st\u00e4ndig auf den neuesten Stand gebracht werden.<\/p><p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"#top\">nach oben<\/a><\/p><p><strong><a id=\"5\"><\/a>Wie schliesse ich Power Vision an meinen Computer an ?<\/strong><\/p><p>Power Vision wird durch das mitgelieferte USB zu Mini USB Kabel angeschlossen.<\/p><p><a href=\"#top\">nach oben<\/a><\/p><p><strong><a id=\"6\"><\/a>An wievielen Bikes kann ich das Power Vision anschliessen?<\/strong><\/p><p style=\"text-align: justify;\">Power Vision\u00a0 wird\u00a0 nach Anschluss an das Bike mit diesem verheiratet.Dessen\u00a0 ECM kann beliebig oft geflasht werden. Es kann jedoch an andere Bikes zum Datenloggen, zur\u00fccksetzen der adaptiven Lernwerte sowie l\u00f6schen von Fehlercodes angeschlossen werden. Es gibt jedoch die M\u00f6glichkeit des Erwerbs sog. Lizenzen. Mehr informationen hier\u00fcber finden sie unter: Kann ich ein zus\u00e4tzliches Bike\u00a0 mit meinem Power Vision tunen?<\/p><p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"#top\">nach oben<\/a><\/p><p><strong><a id=\"7\"><\/a>Wird Power Vision mit einer Halterung ausgeliefert ?<\/strong><\/p><p style=\"text-align: justify;\">Nein. Am Power Vision befinden sich vier Gewinde mit\u00a0 AMP Schema. Dynojet empfiehlt Techmount. Klicken auf das Techmount Logo leitet sie zur Website dieses Hersteller weiter. Techmount Halterungen k\u00f6nnen auch bei einem zertifizierten Power Vision H\u00e4ndler\/Tuning Center erworben werden.<\/p><p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"#top\">nach oben<\/a><\/p><p><strong><a id=\"8\"><\/a>Muss das Power Vision am Fahrzeug verbleiben?<\/strong><\/p><p>Nein. Das Display kann nach dem flashen des ECM entfernt werden.<\/p><p><a href=\"#top\">nach oben<\/a><\/p><p><strong><a id=\"9\"><\/a>Ist Power Vision Wetterbest\u00e4ndig?<\/strong><\/p><p style=\"text-align: justify;\">Power Vision ist Wetterbest\u00e4ndig. Wir empfehlen jedoch Power Vision zu entfernen wenn das Bike gewaschen wird.<\/p><p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"#top\">nach oben<\/a><\/p><p><strong><a id=\"10\"><\/a>Was sind die Dimensionen des Display?<\/strong><\/p><p>L\u00e4nge 100,8 mm,H\u00f6he 71,8 mm,Breite 21,3 mm<\/p><p><a href=\"#top\">nach oben<\/a><\/p><p><strong><a id=\"11\"><\/a>Wo kann ich Power Vision kaufen ?<\/strong><\/p><p>Bei zertifizierten Power Vision H\u00e4ndlern und\u00a0 Tuning Centern sowie im guten Fachhandel.<\/p><p><a href=\"#top\">nach oben<\/a><\/p><p><strong><a id=\"12\"><\/a>Kann ich ein zus\u00e4tzliches Bike mit meinem Power Vision tunen?<\/strong><\/p><p style=\"text-align: justify;\">Power Vision wird zun\u00e4chst einmal mit einem Bike verheiratet.Dieses,spezifische Bike kann beliebig oft getunt werden. Um mit ihrem Power Vision ein anderes Bike zu tunen besteht die M\u00f6glichkeit des Erwerbs verschiedener Lizenzen. Es gibt: Unlock Lizenzen, Dual Tune Lizenzen sowie Shop Tunelizenzen.<\/p><p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"#top\">nach oben<\/a><\/p><p><strong><a id=\"13\"><\/a>Beim flashen meines Bikes entstand ein Problem.<\/strong><\/p><p style=\"text-align: justify;\">Entfernen sie Aftermarket Instrumente,Power Commander oder \u00c4hnliches von ihrem Bike. Nach erfolgreichem\u00a0 flashen des ECM k\u00f6nnen diese Gegenst\u00e4nde wieder montiert werden.<\/p><p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"#top\">nach oben<\/a><\/p><p><strong><a id=\"14\"><\/a>Ich besitze ein PV1-kann ich das PV1 an ein Bike mit 6-Pin Diagnoseport anschliessen?<\/strong><\/p><p style=\"text-align: justify;\">Nein,aber nach Erwerb eines 6 Pin Kabel mit ET-Nummer 76950346 ist dies m\u00f6glich.M\u00f6chten sie ihr PV2 an ein Bike mit 4 Pin Diagnoseport anschliessen ben\u00f6tigen sie ein Kabel mit der ET-Nummer 76950241.<\/p><p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"#top\">nach oben<\/a><\/p><p><strong><a id=\"15\"><\/a>Ich habe mir gerade das neueste Modell zugelegt-wird Power Vision an diesem Bike\u00a0 funktionieren?<\/strong><\/p><p style=\"text-align: justify;\">Nach Erscheinen neuer Modelle werden diese\u00a0 zun\u00e4chst von Dynojet getestet um zu verifizieren ob Power Vision bei diesen Bikes\u00a0 funktioniert oder nicht. In der Regel funktioniert Power Vision auch bei neuen Modellen. Vorhandene Power Vision\u00a0 k\u00f6nnen durch ein kostenloses Update mit dem Update Client,auf den neuesten Stand gebracht werden um auch an neuen Modellen zu funktionieren.<\/p><p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"#top\">nach oben<\/a><\/p><p><strong><a id=\"16\"><\/a>Wird Power Vision ein non-Factory tune \u00fcberschreiben?<\/strong><\/p><p style=\"text-align: justify;\">In den meisten F\u00e4llen. Power Vision \u00fcberschreibt jegliche Art von Tunes. Beim verheiraten des Bikes mit Power Vision wird eine Kopie des vorhandenen Tunes in einem verborgenen Speicher\u00a0 gespeichert und original Tune genannt.Bei restore des original\u00a0 Tunes mit Power Vision wird dieses wieder in das ECM geflasht.<\/p><p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"#top\">nach oben<\/a><\/p><hr \/><h3>Power Vision Accessories FAQs<\/h3><p style=\"text-align: justify;\"><strong><a id=\"17\"><\/a>Wie lange muss ich Autotune aktiviert lassen ?<\/strong><\/p><p style=\"text-align: justify;\">AutoTune muss lange genug aktiviert sein um genug\u00a0 Informationen zu sammeln um\u00a0 entsprechende Einstellungen vornehmen zu k\u00f6nnen. Das Bike muss so lang gefahren werden bis die AFR Werte in den gew\u00fcnschten\u00a0 Lastzust\u00e4nden (UpM + Drosselklappenstellung) erfasst\u00a0 und korrigiert wurden. Es macht mehr Sinn mehrere Fahrten vorzunehmen. Jede neue Autotune Session sollte auf der vorherigen Session basieren.<\/p><p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"#top\">nach oben<\/a><\/p><p style=\"text-align: justify;\"><strong><a id=\"18\"><\/a>Was ist QuickTune?<\/strong><\/p><p style=\"text-align: justify;\">Quick Tune ist ein simpler Weg um Einstellungen an einem Tune vorzunehmen ohne einen Computer anzuschliessen.\u00dcbliche Einstellungen in QuickTune sind: Leerlaufdrehzahl, Drehzahlbegrenzer etc. Sie finden QuickTune im Power Vision Display unter Program Vehicle.<\/p><p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"#top\">nach oben<\/a><\/p><p style=\"text-align: justify;\"><strong><a id=\"19\"><\/a>Wie oft sollte ich AutoTune aktivieren ?<\/strong><\/p><p style=\"text-align: justify;\">Das h\u00e4ngt davon ab wie\u00a0 ihr Basistune zu ihrem Bike Setup passt und ob sie AutoTune Pro oder Basic verwenden. Wurde das Basistune mit exakt den gleichen Komponenten wie an ihrem Bike erstellt reichen in der Regel 3- 4 Sessionen.Ein Basistune welches nur mit \u00e4hnlichen Komponenten ihres Setups erstellt wurde wird in der Regel mehr als 3-4 Sessionen ben\u00f6tigen.Auto Tune Basic wird auf jeden Fall l\u00e4nger ben\u00f6tigen als AutoTune Pro.Dieses liegt am begrenzten Messbereich der original Schmalbandlambdasonden.<\/p><p style=\"text-align: justify;\">Der Messbereich liegt hier lediglich bei 14.2 bis 15.2 AFR. Werte ausserhalb dieses Messbereiches werden lediglich als fett oder mager gelesen.AutoTune Pro verwendet Breitbandsonden deren Messbereich mit 10 bis 18 AFR deutlich h\u00f6her liegt.Aus diesem Grund ist die Anzahl der erforderlichen Sessionen mit AutoTune Pro geringer.Generell empfehlen wir AutoTune Basic nicht zum Tunen in hohen Last bzw.Drehzahlbereichen\u00a0 zu verwenden .Hier droht die Gefahr ernsthafter Motorsch\u00e4den !Zum tunen dieser Bereiche ist AutoTune Pro zu verwenden.<\/p><p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"#top\">nach oben<\/a><\/p><p style=\"text-align: justify;\"><strong><a id=\"20\"><\/a>Ich m\u00f6chte Autotune Pro verwenden.Was ben\u00f6tige ich zus\u00e4tzlich zu Power Vision?<\/strong><\/p><p style=\"text-align: justify;\">Der ben\u00f6tigte Kit\u00a0 ist \u00e4hnlich dem AT 100 Kit f\u00fcr den bekannten Power Commander V, jedoch beinhalten spezifische Power Vision Kits ein l\u00e4ngeres Can Kabel sowie ein Y-Adapterkabel f\u00fcr Plug and Play Anschluss.<\/p><p>Die untenstehenden Kits sind verf\u00fcgbar:<br \/>AT-110 AUTOTUNE,HD-J1850,PWRVSN<br \/>AT-110B AUTOTUNE,HD-J1850,PWRVSN,Bungs (mit Einschweissgewinden)<br \/>AT-120 AUTOTUNE,HD-CAN,PWRVSN<br \/>AT-120B AUTOTUNE,HD-CAN,PWRVSN,BUNGS (mit Einschweissgewinden)<\/p><p><a href=\"#top\">nach oben<\/a><\/p><p style=\"text-align: justify;\"><strong><a id=\"21\"><\/a>Was ist der Unterschied zwischen AutoTune Basic und AutoTune Pro?<\/strong><\/p><p style=\"text-align: justify;\">AutoTune Basic arbeitet nur bei Bikes die Werkseitig mit Lambdasonden ausgestattet sind. Diese Sonden sind Schmalbandsonden mit einem Messbereich von 14,2 bis 15,2 AFR. Basic sollte nur zum Tunen von Serien bzw.leicht modifizierten Bikes, bei niedrigen Lasten bzw. Drehzahlbereichen verwendet werden. Tunen von hohen Lasten bzw. Drehzahlbereichen kann zu ernsthaften Motorsch\u00e4den f\u00fchren !AutoTune Pro arbeitet mit Breitbandlambdasonden die einen Messbereich von 10 bis\u00a0 18 AFR aufweisen. Pro kann zum Tunen aller Lastbereiche und Drehzahlen verwendet werden. Bei einigen Modellen m\u00fcssen M18x1,5 mm Gewindeh\u00fclsen (Bungs) in den Kr\u00fcmmer\u00a0 eingeschweisst werden.<\/p><p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"#top\">nach oben<\/a><\/p><p style=\"text-align: justify;\"><strong><a id=\"22\"><\/a>Warum bekomme\u00a0 ich keine 12 mm Breitbandlambdasonden f\u00fcr meinen AutoTune Kit?<\/strong><\/p><p style=\"text-align: justify;\">Dynojet verwendet Bosch 18 mm Breitbandlambdasonden in den AutoTune Kits.Diese Sonden stellen den Industriestandard dar. 12 mm Breitbandsonden sind nicht verf\u00fcgbar. Um\u00a0 AutoTune Pro verwenden zu k\u00f6nnen, m\u00fcssen in die Kr\u00fcmmer zus\u00e4tzlich\u00a0 M18x1,5 Gewinde eingeschweisst werden. Die 12 mm\u00a0 Seriensonden k\u00f6nnen, zur sp\u00e4teren Verwendung, in den Kr\u00fcmmern verbleiben. Versuche mit Adaptern von 12 auf 18 mm verliefen unbefriedigend.<\/p><p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"#top\">nach oben<\/a><\/p><p style=\"text-align: justify;\"><strong><a id=\"23\"><\/a>Muss ich f\u00fcr Software Updates extra bezahlen?<\/strong><\/p><p style=\"text-align: justify;\">Nein-die WinPV\u00a0 Software wird automatisch und kostenlos Upgedated wenn sie den Update Client auf ihrem Computer installiert haben und \u00f6ffnen.<\/p><p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"#top\">nach oben<\/a><\/p><p style=\"text-align: justify;\"><strong><a id=\"24\"><\/a>AutoTune scheint nicht zu arbeiten-warum?<\/strong><\/p><p style=\"text-align: justify;\">W\u00e4hrend des AutoTune Prozesses zeigt\u00a0 der hit count Bildschirm\u00a0 wie oft sich der Motor einer jeweiligen Upm\/Drosselklappenposition befunden hat. Power Vision hat diese Daten aufgezeichnet.Sehen sie Fehlermeldungen im Bildschirm\u00a0 so bekommen sie keine hit counts.Der angezeigte Fehler muss erst beseitigt werden bevor\u00a0 hit counts sichtbar werden.<\/p><p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"#top\">nach oben<\/a><\/p><p style=\"text-align: justify;\"><strong><a id=\"25\"><\/a>Kann ich AutoTune Basic zum justieren des Z\u00fcndzeitpunkts verwenden?<\/strong><\/p><p style=\"text-align: justify;\">Nein-AutoTune Basic ist zum justieren des Z\u00fcndzeitpunktes nicht geeignet.W\u00e4hrend des AutoTune Basic Prozesses wird das Tune tempor\u00e4r auf magere AFR Werte gesetzt.Dieses liegt an der Verwendung der original Schmalbandsonden deren Messbereich \u00e4usserst gering ist.Fahren mit diesem mageren Gemisch\u00a0 kann Motorklingeln hervorrufen welches beim\u00a0 Fahren mit\u00a0 normalen AFR Werten nicht auftaucht.AutoTune Pro verwendet Breitbandlambdasonden .Mit diesen ist\u00a0 ein\u00a0 justieren des Z\u00fcndzeitpunktes m\u00f6glich. Voraussetzung ist hier das die Hardware des Fahrzeugs ( z.B.Z\u00fcndkerzen,Kabel etc.) sich in\u00a0 einem einwandfreiem\u00a0 Zustand befindet bzw. die korrekten OEM Spezifikationen (Z\u00fcndkerzentyp,Elektrodenabstand etc.) aufweist.<\/p><p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"#top\">nach oben<\/a><\/p><p style=\"text-align: justify;\"><strong><a id=\"26\"><\/a>Was bedeutet die \u00c4nderung der Farben ,der Zellen im hit counts Bildschirm bei\u00a0 AutoTune?<\/strong><\/p><p style=\"text-align: justify;\">Die Farbe der\u00a0 jeweilige Zelle \u00e4ndert sich ,je \u00f6fter man sich im Lastzustand\u00a0 dieser Zelle befunden hat. Die Anzahl der hits ist die Anzahl der Messungen die in diesem Lastzustand stattgefunden haben. Z.B.\u00a0 f\u00fcr den vorderen Zylinder: 1-2 Gelb, 3-6 Orange, 7+ Rot<\/p><p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"#top\">nach oben<\/a><\/p><p style=\"text-align: justify;\"><strong><a id=\"27\"><\/a>Ich besitze ein AutoTune Modul f\u00fcr einen Power Commander.Kann ich das Modul auch f\u00fcr Power Vision verwenden?<\/strong><\/p><p style=\"text-align: justify;\">Ja-technisch sind diese Module identisch.Es m\u00fcssen lediglich die Kabel getauscht werden.<br \/>Diese Kabel sind separat erh\u00e4ltlich.<\/p><p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"#top\">nach oben<\/a><\/p><p style=\"text-align: justify;\"><strong><a id=\"28\"><\/a>Nach einer AutoTune Session werde ich aufgefordert die Funktion Cap und Scale auszuf\u00fchren. Was bedeutet das?<\/strong><\/p><p style=\"text-align: justify;\">Werden sie nach eine AutoTune Session aufgefordert Cap oder Scale\u00a0 zu verwenden hat das folgenden Hintergrund.\u00a0 AutoTune will in\u00a0 einer\u00a0 oder mehreren Zellen der VE-Tabellen den Maximalwert von 127,5 \u00fcberschreiten. Sollte dieses passieren fordert AutoTune sie auf eine Wahl zu treffen. Cap wird diese Zelle (n) auf den Maximalwert 127,5 festlegen und nichts weiter unternehmen. Scale wird das engine displacement (Hubraum) prozentual erh\u00f6hen und alle Zellen der VE-Tabellen um den gleichen Prozentsatz reduzieren .Gleichzeitig wird die korrekte\u00a0 Einspritzmenge berechnet. AutoTune wird die ,w\u00e4hrend der Session gelernten Werte hinzuf\u00fcgen. Die Scale Funktion sollte,zur Sicherheit\u00a0 ein oder zwei mal verwendet werden.<\/p><p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"#top\">nach oben<\/a><\/p><hr \/><h3 style=\"text-align: justify;\">Power Vision Tune (Map) FAQs<\/h3><p style=\"text-align: justify;\"><strong><a id=\"29\"><\/a>Woher bekomme ich Tunes?<\/strong><\/p><p style=\"text-align: justify;\">Es existieren drei verschiedene Arten von Tunes die in ihr ECM geflasht werden k\u00f6nnen. Von Dynojet vorkonfigurierte Tunes die durch Dynojet auf ihr Display geladen wurden\/werden. Diese Tunes werden bei Verwendung des Update Clients automatisch auf ihrem\u00a0 Display gespeichert. Die Datenbank f\u00fcr diese Tunes wird st\u00e4ndig erweitert-auch f\u00fcr Bikes mit Modifikationen am Motor. Schliessen sie das Display mit\u00a0 dem USB Kabel an ihrem Computer und \u00f6ffnen den\u00a0 Update Client. W\u00e4hlen sie update &#8211; der Rest geschieht automatisch. Power Vision besitzt\u00a0 8 Slots in die Tunes geladen\u00a0 und von dort in ihr ECM geflasht werden\u00a0 k\u00f6nnen.Diese Tunes k\u00f6nnen beliebig oft ausgetauscht und durch aktuellere ersetzt werden. Custom Tunes &#8211; geladen oder gemailt\u00a0 von einem Tuner Eine Kopie des original Tunes. Diese Kopie ist das Tune welches sich in ihrem ECM befand als Power Vision und ihr Bike verheiratet wurden und als Basis f\u00fcr die Optimierung dient.<\/p><p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"#top\">nach oben<\/a><\/p><p style=\"text-align: justify;\"><strong><a id=\"30\"><\/a>Wie finde ich ein Tune f\u00fcr mein Bike?<\/strong><\/p><p style=\"text-align: justify;\">Dynojet hat eine Vielzahl von Tunes f\u00fcr verschiedene Fahrzeugkonstellationen erstellt.Es ist jedoch unm\u00f6glich f\u00fcr jede Konstellation ein perfektes Tune zur Verf\u00fcgung zu stellen.Dazu ist die Anzahl der Aftermarket Teile einfach zu gross. Schauen sie nach einem Tune welches ihrer Konstellation entspricht oder am N\u00e4chsten kommt.Alle diese Tunes befinden sich auf unserer Website und werden auf ihr Power Vision gespeichert wenn sie die update Funktion des Update Clients verwenden. Falls f\u00fcr ihr\u00a0 Bike keinerlei Tune verf\u00fcgbar ist empfiehlt sich der Weg in das n\u00e4chstgelegene Power Vision Tuning Center.<\/p><p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"#top\">nach oben<\/a><\/p><p style=\"text-align: justify;\"><strong><a id=\"31\"><\/a>Was kann ich tun wenn kein Tune f\u00fcr mein Bike existiert?<\/strong><\/p><p style=\"text-align: justify;\">1. Finden sie ein von Dynojet authorisiertes\u00a0\u00a0 Power Vision Tuning Center. Power Vision Tuning Center wurden von Dynojet geschult und besitzen einen Leistungspr\u00fcfstand mit modernster Messelektronik.<br \/>2. Verwenden sie AutoTune<br \/>3. Verwenden sie eine Power Commander\u00a0 Map die ihrer Konstellation entspricht. Diese Option kann nicht bei\u00a0 Bikes mit Drive by Wire verwendet werden.<\/p><p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"#top\">nach oben<\/a><\/p><p style=\"text-align: justify;\"><strong><a id=\"32\"><\/a>Wie importiere ich eine\u00a0 Power Commander Map?<\/strong><\/p><p style=\"text-align: justify;\">Sie k\u00f6nnen eine Power Commander Map f\u00fcr die meisten Bikes (ausser Bikes mit Drive by Wire) importieren. Laden sie diese Map herunter und speichern sie diese auf ihrem Computer .Als n\u00e4chstes laden sie das original Tune von ihrem ECM und speichern es in einem Slot in Power Vision. Schliessen sie Power Vision an ihrem Computer an und \u00f6ffnen die WinPV Software. W\u00e4hlen sie Get Tune\u00a0 und dann den Slot in dem ihr original Tune gespeichert wurde. W\u00e4hlen sie File und dann\u00a0 Import\u00a0 Power Commander Map und \u00f6ffnen die zuvor gespeicherte Power Commander Map. Die Software importiert nun die Power Commander Map und modifiziert das original Tune mit den Werten aus der Power Commander Map.W\u00e4hlen sie send tune und speichern das neue Tune in einem Slot des Power Vision.Schliessen sie nun Power Vision an ihrem Bike an, schalten die Z\u00fcndung ein und flashen\u00a0 das neue Tune in ihr ECM.<\/p><p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"#top\">nach oben<\/a><\/p><p style=\"text-align: justify;\"><strong><a id=\"33\"><\/a>Wie kann ich mein Tune modifizieren?<\/strong><\/p><p style=\"text-align: justify;\">Der einfachste Weg w\u00e4re AutoTune zu verwenden.AutoTune nimmt Einstellung am Tune ihres\u00a0 Bikes vor. Die Einstellungen werden in ihren Umgebungsbedigungen wie z.B. Kraftstoffqualit\u00e4t, Wetterbedingungen vorgenommen. Sind ihre AutoTune Sessionen abgeschlossen und ihr Bike zeigt immer noch Probleme versuchen sie die Problembereiche mit Quick Tune zu bearbeiten.AutoTune und Quick Tune finden sie unter Programm Vehicle auf ihrem Display.<\/p><p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"#top\">nach oben<\/a><\/p><p style=\"text-align: justify;\"><strong><a id=\"34\"><\/a>Wie kann ich das original Tune vom ECM meines Bikes herunterladen?<\/strong><\/p><p style=\"text-align: justify;\">Wird Power Vision mit einem Bike verheiratet wird eine Kopie des original Tunes in\u00a0 einem verborgenen Speicher des Power Vision, genannt Copy of Original , gespeichert. Um dieses Tune in WinPV zu \u00f6ffnen oder zu speichern gehen sie bitte wie folgend beschrieben vor. Schliessen sie Power Vision an ihrem Bike. Gehen sie zu Programm Vehicle\/Load Tune\/Load Copy\/Load copy of original. Best\u00e4tigen sie mit O.K.W\u00e4hlen sie einen\u00a0 Custom Slot in dem das Tune gespeichert werden soll und speichern es dort.Schliessen sie Power Vision nun am PC an und \u00f6ffnen die WinPV Software. Clicken sie auf Get Tune.Das Tune sollte die Bezeichnung copy of original tune tragen. Speichern sie das Tune nun auf ihrem PC oder bearbeiten sie es mit WinPV.<\/p><p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"#top\">nach oben<\/a><\/p><p style=\"text-align: justify;\"><strong><a id=\"35\"><\/a>Kann ein Power Vision Tune auf dem Pr\u00fcfstand erstellt werden?<\/strong><\/p><p style=\"text-align: justify;\">Definitiv ja &#8211; Power Vision kann von einem Dynojet zertifiziertem\u00a0 Power Vision Tuning Center problemlos abgestimmt werden. Das Bike wird mit Lastsimulation auf dem Pr\u00fcfstand gefahren und die AFR Werte mit modernster Messelektronik erfasst.VE und Z\u00fcndtabellen werden genauestens auf das jeweilige Bike abgestimmt. Zertifizierte Tuning Center finden sie auf dieser Website.<\/p><p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"#top\">nach oben<\/a><\/p><p style=\"text-align: justify;\"><strong><a id=\"36\"><\/a>Ich bekam ein Tune zugemailt. Wie kann ich es laden?<\/strong><\/p><p style=\"text-align: justify;\">Zuerst sollten sie das zugemailte Tune auf ihrem Computer speichern.\u00d6ffnen sie die WinPV Software.W\u00e4hlen sie Open Tune und \u00f6ffnen das zuvor gespeicherte Tune. Das Tune sollte nun ge\u00f6ffnet werden. Schliessen sie das Power Vision Display am Computer an.Klicken sie auf Send Tune. W\u00e4hlen sie einen Custom Slot in dem das Tune gespeichert werden soll\u00a0 und klicken auf OK. Das Tune wird nun in dem ausgew\u00e4hlten Slot gespeichert. Schliessen sie das Power Vision nun an ihrem Bike an. Schalten sie die Z\u00fcndung ein (Motor aus) und vergewissern\u00a0 sich das der Kill Schalter in der Run Position steht. W\u00e4hlen sie Program Vehicle\/LoadTune\/Custom Tune. W\u00e4hlen sie den Slot in dem das Tune gespeichert wurde und w\u00e4hlen Select. Durch alle weiteren Schritte werden sie durch die Anweisungen im Display gef\u00fchrt.<\/p><p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"#top\">nach oben<\/a><\/p><p style=\"text-align: justify;\"><strong><a id=\"37\"><\/a>Auspuffknallen im Schiebebetrieb oder beim Schalten<\/strong><\/p><p style=\"text-align: justify;\">Um Auspuffknallen im Schiebebetrieb oder beim Schalten zu beseitigen, k\u00f6nnen sie das Quick Tune Feature verwenden. Erh\u00f6hen sie die Einspritzmenge (+5%) bzw.den Z\u00fcndwinkel (+3) in den Decel Spalten. Testen sie ihr Bike und \u00e4ndern diese Einstellungen gegebenenfalls noch einmal.<\/p><p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"#top\">nach oben<\/a><\/p><p style=\"text-align: justify;\"><strong><a id=\"38\"><\/a>Warum existieren zwei Versionen von Tunes f\u00fcr mein Bike? Eins mit dem Buchstaben a und eins ohne?<\/strong><\/p><p style=\"text-align: justify;\">In manchen Modelljahren existierten zwei verschiedene,inkompatible ECM`s\u00a0 an den selben Modellen der Bikes. Die Softwarelevel sind bei diesen ECM`s nicht kompatibel. Tunes k\u00f6nnen nicht untereinander getauscht werden. Nachdem\u00a0 Power Vision mit dem Bike verheiratet wurde \u00fcberpr\u00fcft es das ECM und offeriert ihnen die korrekten Tunes in der Datenbank der Pre Configured Tunes.<\/p><p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"#top\">nach oben<\/a><\/p><p style=\"text-align: justify;\"><strong><a id=\"39\"><\/a>Wie erstelle ich digitale Warnanzeigen?<\/strong><\/p><p style=\"text-align: justify;\">Sie k\u00f6nnen eine Minimal\u00a0 bzw. Maximalwert \u2013Warnanzeige f\u00fcr\u00a0 digitale Anzeigeinstrumente\u00a0 kreieren. Die Farben dieser Instrumente \u00e4ndern sich bei\u00a0 unter oder \u00fcberschreiten der Werte um sie zu Warnen. W\u00e4hlen sie ein digitales Anzeigeinstrument aus. W\u00e4hlen sie das Feld aus in dem gewarnt werden soll. W\u00e4hlen\u00a0 sie den anzuzeigenden Kanal\u00a0 (z.B. Temperatur),geben sie den Wert ab dem gewarnt werden soll ein und klicken auf Save. Dr\u00fccken sie auf das Palette Icon , w\u00e4hlen eine Farbe aus und dr\u00fccken auf Save. Wird nun ein Wert \u00fcber oder unterschritten werden sie in der ausgew\u00e4hlten Farbe gewarnt.<\/p><p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"#top\">nach oben<\/a><\/p><p style=\"text-align: justify;\"><strong><a id=\"40\"><\/a>Meine Kraftstoff-Verbrauchsanzeige zeigt falsche Werte.Wie kann ich diesen Fehler beheben?<\/strong><\/p><p style=\"text-align: justify;\">Das PV Trip Center verwendet den Korrekturfaktor 1.000.Sie k\u00f6nnen den korrekten Wert in eines der Tripfelder einf\u00fcgen und Power Vision den Korrekturfaktor f\u00fcr ihr Bike berechnen lassen. z.B sie resetten Trip A oder B. Nach der Betankung fahren sie\u00a0 einige Kilometer und tanken wieder voll.Sie k\u00f6nnen jetzt die verbrauchte Menge eintragen und speichern-der Korrekturfaktor wird automatisch berechnet. Sie k\u00f6nnen den Verbauch auch mit einem Taschenrechner ausrechnen und das Ergebnis bei Economy eintragen. Der Korrekturfaktor wird jetzt automatisch berechnet.Die Verbrauchsanzeige sollte jetzt korrekt funktionieren.<\/p><p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"#top\">nach oben<\/a><\/p><hr \/><h3 style=\"text-align: justify;\">Software Related FAQs<\/h3><p style=\"text-align: justify;\"><strong><a id=\"41\"><\/a>Wie halte oder bringe ich mein Power Vision auf den neuesten Stand ?<\/strong><\/p><p style=\"text-align: justify;\">Die Power Vision Hardware wurde niemals ge\u00e4ndert.Alle neuen Features wie Tunes,Soft und Firmware k\u00f6nnen \u00fcber den Update Client runtergeladen werden. Schliessen sie ihr Power Vision am Computer an. Gehen sie auf ihrem Computer auf Programme\/Power Vision\/PV Update Client. Wenn der Update Client ge\u00f6ffnet wurde werden alle Power Vision relevanten Dateiversionen miteinander verglichen. Sie sehen den momentanen Stand\u00a0 ihres Power Vision sowie die aktuellsten,verf\u00fcgbaren Versionen im Vergleich. Clicken sie einfach auf die upzudatende (n)\u00a0 Dateiversion (en) und clicken auf Download and Install selected Updates. Hierdurch wird Power Vision auf den neuesten Stand gebracht.<\/p><p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"#top\">nach oben<\/a><\/p><p style=\"text-align: justify;\"><strong><a id=\"42\"><\/a>Wird Power Vision mit Software ausgeliefert?<\/strong><\/p><p style=\"text-align: justify;\">Power-Vision wird mit WinPV\u00a0 Tuningsoftware ausgeliefert.<\/p><p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"#top\">nach oben<\/a><\/p><p style=\"text-align: justify;\"><strong><a id=\"43\"><\/a>Muss ich f\u00fcr Software Updates extra bezahlen?<\/strong><\/p><p style=\"text-align: justify;\">Nein. Die WinPV kann durch den Update Client kostenlos auf den neuesten Stand gebracht werden.<\/p><p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"#top\">nach oben<\/a><\/p><p style=\"text-align: justify;\"><strong><a id=\"44\"><\/a>Wie kann ich zwei verschiedenen Tunes miteinander vergleichen?<\/strong><\/p><p style=\"text-align: justify;\">Die WinPV Software enth\u00e4lt ein Feature welches es erm\u00f6glicht zwei verschiedene Tunes zu vergleichen. \u00d6ffnen sie ein Tune. Clicken sie auf\u00a0 Compare und dann auf Load Compare.Sie werden aufgefordert ein auf dem Computer gespeichertes Tune auszuw\u00e4hlen. Auf dem Power Vision gespeicherte Tunes k\u00f6nnen nicht verglichen werden. Sie m\u00fcssen zuvor auf dem Computer gespeichert werden. Ist das zu vergleichende Tune ge\u00f6ffnet werden die Unterschiede in den Tabellen farblich dargestellt. Sie k\u00f6nnen zwischen den beiden Tunes hin und zur\u00fcck schalten um die Unterschiede in den Daten zu sehen.<\/p><p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"#top\">nach oben<\/a><\/p><p style=\"text-align: justify;\"><strong><a id=\"45\"><\/a>Wie wird ein Tune upgedated um zus\u00e4tzliche Felder zu erhalten ?<\/strong><\/p><p style=\"text-align: justify;\">Wurde ein Tune mit einer \u00e4lteren Firmwareversion erstellt k\u00f6nnte ein Firmware Update die Anzahl der Felder erh\u00f6hen. Schliessen sie das Power Vision an ihrem Computer an, \u00f6ffnen WinPV sowie ein Tune. Nach \u00f6ffnen des Tunes clicken sie auf Power Vison,danach auf Update Tuning using PV. Das Tune wird nun ,unter Verwendung der sich auf dem Power Vision befindenden Firmware, upgedated.<\/p><p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"#top\">nach oben<\/a><\/p><p style=\"text-align: justify;\"><strong><a id=\"46\"><\/a>Ich m\u00f6chte mein momentanes Tune mit WinPV Software modifizieren. Wie finde ich das Tune?<\/strong><\/p><p style=\"text-align: justify;\">Schliessen sie Power Vision an ihrem Bike an. Gehen sie zu Program Vehicle\/Load copy\/Load Copy\u00a0 of Current.W\u00e4hlen sie OK. Power Vision l\u00e4dt das momentane Tune herunter.W\u00e4hlen sie einen Slot in dem das Tune gespeichert werden soll.Dr\u00fccken sie auf Select und dr\u00fccken OK. Das Tune wird nun in diesem Slot gespeichert. Entfernen sie das Power Vision von ihrem Bike und schliessen es an ihrem Computer an. \u00d6ffnen sie die WinPV Software .Klicken sie auf Get Tune und w\u00e4hlen den Slot auf dem sie das Tune gespeichert haben.Klicken sie auf OK.Das Tune wird nun ge\u00f6ffnet und kann modifiziert werden. Nach Abschluss der Modifikation\u00a0 auf\u00a0 Send Tuneklicken und einen Slot ausw\u00e4hlen in dem das Tune gespeichert werden soll. Das Power Vision wieder am Bike anschliessen.Das Tune kann jetzt in ihr ECM geflasht werden.<\/p><p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"#top\">nach oben<\/a><\/p><p style=\"text-align: justify;\"><strong><a id=\"47\"><\/a>Wie kann man die Men\u00fcs in Power Vision sehen ohne am Bike angeschlossen zu sein ?<\/strong><\/p><p style=\"text-align: justify;\">Power Vision besitzt eine Option die Men\u00fcs zu sehen ohne an einem Bike angeschlossen zu sein. Schliessen sie Power Vision an ihrem Computer an und \u00f6ffnen die WinPV Software. Klicken sie auf Power Vision\/Diagnostic Test Functions\/Exit PC Link Mode. Klicken sie auf Yes. Der Bildschirm im Display sieht nun so aus wie bei Anschluss an einem Bike.<\/p><p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"#top\">nach oben<\/a><\/p><p style=\"text-align: justify;\"><strong><a id=\"48\"><\/a>Wie kann ich die Tachometer Kalibrierung \u00e4ndern?<\/strong><\/p><p style=\"text-align: justify;\">Wird\u00a0 ihr\u00a0 Tachometer\u00a0 durch das ECM angesteuert\u00a0 k\u00f6nnen sie dessen Kalibrierung einstellen. Sie finden diese M\u00f6glichkeit unter Gear in WinPV oder\u00a0 VSS in Quick Tune auf dem Power Vision. Erh\u00f6hen oder Reduzieren\u00a0 der Werte beeinflusst\u00a0 die Anzeige des Tachometer.<\/p><p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"#top\">nach oben<\/a><\/p><p style=\"text-align: justify;\"><strong><a id=\"49\"><\/a>Wie kann ich Tabellen eines Tunes \u00e4ndern damit sie mit Tabellen eines anderen Tunes <\/strong><strong>\u00fcbereinstimmen?<\/strong><\/p><p style=\"text-align: justify;\">Die WinPV Software besitzt ein Utility welches es erm\u00f6glicht zwei Tunes miteinander zu vergleichen. Diese Utility bietet ausserdem die M\u00f6glichkeit Werte eines Tunes in anderes Tune einzuf\u00fcgen. \u00d6ffnen sie das Tune welches sie \u00e4ndern m\u00f6chten. Benutzen sie die Load\/Compare Funktion und \u00f6ffnen das Tune aus dem die Werte \u00fcbertragen werden sollen. WinPV vergleicht alle Werte aller\u00a0 Tabellen. Der Active File button zeigt ihnen die Tabelle des ersten Tunes,der Compare FileButton die Tabelle des zweiten Tune. Der Delta Button zeigt ihnen die Unterschiede zwischen den Tabellen. Sie k\u00f6nnen die Werte im Delta Feld auf 0 setzen. Die Werte in der Active Tabelle werden\u00a0 durch die Werte\u00a0 der Compare Tabelle ersetzt.<\/p><p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"#top\">nach oben<\/a><\/p><hr \/><h3 style=\"text-align: justify;\">WinPV FAQs<\/h3><p style=\"text-align: justify;\"><strong><a id=\"50\"><\/a>Was ist Lambda?<\/strong><\/p><p style=\"text-align: justify;\">Lambda ist\u00a0 die Messung des Restsauerstoffes im Abgas. Lambda ist \u00e4hnlich der Air Fuel Ratio (Luft\/Kraftstoffgemisch), jedoch unabh\u00e4ngig vom Kraftstofftyp (z.B. Benzin, LPG, Methanol etc.). Ein Air Fuel Ratio f\u00fcr herk\u00f6mmlichen Kraftstoff (Benzin)\u00a0 von 14,64:1 (14,64 Teile Luft auf einen Teil\u00a0 Benzin)\u00a0 entspricht Lambda 1 oder dem sogenannten st\u00f6chiometrischen Verh\u00e4ltnis. Dieses Verh\u00e4ltnis steht f\u00fcr die r\u00fcckstandsfreieste, wirtschaftlichste Verbrennung mit geringstm\u00f6glichen Emissionen. F\u00fcr mehr Leistung und Drehmoment wird in der Regel\u00a0 ein Air Fuel Ratio von 13,1:1 oder Lambda 0,89 angestrebt.<\/p><p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"#top\">nach oben<\/a><\/p><p style=\"text-align: justify;\"><strong><a id=\"51\"><\/a>Was sind VE Tabellen ?<\/strong><\/p><p style=\"text-align: justify;\">VE oder volumetrische Effizienz ist eine prozentuale Masseinheit der Ansaugluft die unter unterschiedlichen Lastbedingungen (Drosselklappenstellung vs. Motordrehzahl oder\u00a0 Manifold Absolut Pressure MAP) durch den Motor str\u00f6men kann. Diese volumetrische Effizienz h\u00e4ngt von Faktoren wie. Hubraum, Auspuff, Luftfilter Kanaldesign, Nockenwellen etc. ab. In der Theorie entspricht der Wert 100 dem Volumen eines Zylinders, aber effizientes Design erlaubt Werte die H\u00f6her liegen. Der maximal, erlaubte Wert liegt bei 127,5. Um das Gemisch anzufetten m\u00fcssen die Werte in den VE Tabellen erh\u00f6ht werden. Um das Gemisch abzumagern m\u00fcssen die Werte in den VE Tabellen reduziert werden.<\/p><p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"#top\">nach oben<\/a><\/p><p style=\"text-align: justify;\"><strong><a id=\"52\"><\/a>Wie erstelle ich ein Set Up zum Datenloggen ?<\/strong><\/p><p style=\"text-align: justify;\">Gehen sie im Power Vision Display auf Datalog\/Datalog Settings\/Signals. W\u00e4hlen sie Manual und dr\u00fccken auf Select.Im n\u00e4chsten Bildschirm sehen sie das momentan\u00a0 zu loggende Feld. Um Felder zu addieren dr\u00fccken sie auf\u00a0 add. Im n\u00e4chsten Bildschirm w\u00e4hlen sie das Feld neben Signal. Als n\u00e4chstes m\u00fcssen sie w\u00e4hlen ob die zu loggenden Daten vom Fahrzeug ECM oder von Dynojet durch einen AutoTune Kit kommen. Treffen sie ihre Auswahl und best\u00e4tigen mit\u00a0 ok. Nach der Auswahl der zu loggenden Felder dr\u00fccken sie auf Exit. Wenn sie im Instrumentenbildschirm auf Start\u00a0 Logging dr\u00fccken werden die ausgew\u00e4hlten Signale aufgezeichnet.<\/p><p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"#top\">nach oben<\/a><\/p><p style=\"text-align: justify;\"><strong><a id=\"53\"><\/a>Wie erstelle ich eine Instrumententafel ?<\/strong><br \/>Um Live Daten auf einer Instrumententafel verfolgen zu k\u00f6nnen gehen sie zu Datalog\/Gauges. In diesem Men\u00fc k\u00f6nnen sie zwischen verschiedenen Instrumentafeln ausw\u00e4hlen.Nachdem sie ihre Auswahl getroffen haben dr\u00fccken sie auf None. W\u00e4hlen sie nun wieder None. W\u00e4hlen sie nun ob die Signale vom ECM des Bikes oder durch Dynojet\u00a0 Produkte kommen. Im n\u00e4chsten Bildschirm\u00a0 k\u00f6nnen sie den jeweiligen\u00a0 Kanal ausw\u00e4hlen den sie sehen m\u00f6chten. Nachdem sie ihre Auswahl getroffen haben auf Exit dr\u00fccken.<\/p><p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"#top\">nach oben<\/a><\/p><p style=\"text-align: justify;\"><strong><a id=\"54\"><\/a>Was ist der Unterschied zwischen einem PV-1 und einem PV-1B?<\/strong><\/p><p style=\"text-align: justify;\">Der einzige Unterschied ist die Farbe.Alle anderen Funktionen sind identisch. Das B steht f\u00fcr Black.<\/p><p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"#top\">nach oben<\/a><\/p><p style=\"text-align: justify;\"><strong><a id=\"55\"><\/a>Was ist der Unterschied zwischen einem\u00a0 PV-1 und einem PV-2?<\/strong><\/p><p style=\"text-align: justify;\">PV-1 und PV-2 sind technisch identisch.Der einzige Unterschied liegt in den Kabeln.PV-1 wird mit einem 4 Pin Kabel f\u00fcr Bikes mit J1850 Diagnoseport geliefert. PV 2 wird mit einem 6 Pin Kabel f\u00fcr Bikes mit Can Bus System geliefert.<\/p><p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"#top\">nach oben<\/a><\/p><p style=\"text-align: justify;\"><strong><a id=\"56\"><\/a>Ich kann ein Power Vision von einer Privatperson kaufen. Was muss ich beachten?<\/strong><\/p><p style=\"text-align: justify;\">Beachten sie das dieses Power Vision bereits mit einem Bike verheiratet sein kann. Dieses sollte in jedem Fall vor dem Kauf \u00fcberpr\u00fcft werden. Wurde Power Vision bereits verheiratet m\u00fcssen sie mit Kosten von 200,00 Euro inkl. Mwst\u00a0 f\u00fcr eine Freischaltlizenz rechnen.<\/p><p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"#top\">nach oben<\/a><\/p><p style=\"text-align: justify;\"><strong><a id=\"57\"><\/a>Mein Bike wurde von einem Tuning Shop mit deren Power Vision getunt. Kann jemand anderes mein Bike modifizieren?<\/strong><\/p><p style=\"text-align: justify;\">Das Bike kann von jedem HD H\u00e4ndler mit original Datenstand geflasht werden.Betreffend eines anderen Power Vision h\u00e4ngt es davon ab ob der Tuner die Lizenz bezahlt hat. In diesem Fall geh\u00f6rt die Lizenz dem Shop. Gibt der Shop die Lizenz an sie weiter oder haben sie die Lizenz selbst erworben kann das Bike mit jedem Power Vision geflasht werden.<\/p><p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"#top\">nach oben<\/a><\/p><hr \/><h3 style=\"text-align: justify;\">Performance FAQs<\/h3><p style=\"text-align: justify;\"><strong><a id=\"58\"><\/a>Warum h\u00e4ngt sich mein Power Vision w\u00e4hrend der Fahrt auf?<\/strong><\/p><p style=\"text-align: justify;\">In der Regel liegt es an der falschen Verlegung des Kabel.Interferenzen von Z\u00fcndspule oder einem Z\u00fcndkabel st\u00f6ren das Power Vision. Neues\u00a0 verlegen des Kabel\u00a0 behebt dieses Problem in den meisten F\u00e4llen.<\/p><p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"#top\">nach oben<\/a><\/p><p style=\"text-align: justify;\"><strong><a id=\"59\"><\/a>Was ist das beste Kraftstoff\/Luftverh\u00e4ltnis f\u00fcr Performance oder Wirtschaftlichkeit?<\/strong><\/p><p style=\"text-align: justify;\">Bei einem herk\u00f6mmlichen Saugmotor der mit handels\u00fcblichen Kraftstoff betrieben wird liegt das optimale AFR\u00a0 f\u00fcr Leistung und Drehmoment bei einem Wert von 12,8-13,1. Ein AFR von ca.14,6 sorgt f\u00fcr Wirtschaftlichkeit. In der Regel sind Dynojet Tunes auf ein AFR von 12,8-13,0\u00a0 f\u00fcr hohe Lastbereiche\/Drehzahlen abgestimmt. Niedrige Lastbereiche\/Drehzahlen werden auf ein AFR von 14,6 abgestimmt.<\/p><p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"#top\">nach oben<\/a><\/p><p style=\"text-align: justify;\"><strong><a id=\"60\"><\/a>Wie erziele ich eine 1:1 \u00dcbersetzung, der Drosselklappenstellung zur Gasgriffstellung, bei Drive by Wire Bikes?<\/strong><\/p><p style=\"text-align: justify;\">Bei Bikes mit elektronischem\u00a0 Gasgriff bestimmt das ECM die Stellung der Drosselklappe basierend auf der Position des Gasgriffes. Das heisst\u00a0 das bei Gasgriffstellung Halbgas die eigentliche Drosselklappe tats\u00e4chlich auch halb ge\u00f6ffnet ist. Im Tune existieren zwei Tabellen die dieses Verh\u00e4ltnis (Gasgriffstellung zu Drosselklappenstellung) bestimmen-Throttle Blade Control und Throttle Blade Control Alternate. Es existiert eine dritte Tabelle die bestimmt in welchen G\u00e4ngen die zuvor genannten Tabellen verwendet werden. Diese Tabelle wird mit Throttle Table Transition Gear bezeichnet. Die Werkseinstellung f\u00fcr TTTG ist 3. Dies bedeutet das dieThrottle Blade Control Tabelle f\u00fcr die G\u00e4nge 1-3 und die Throttle Blade Control AlternateTabelle f\u00fcr die G\u00e4nge 4-6 verwendet wird. \u00c4ndern sie den Wert des TTTG auf 6 wird das Bike das direktere Verhalten der Throttle Blade Control Alternate Tabelle bei allen G\u00e4ngen anwenden. Sollten sie ein noch direkteres Ansprechverhalten w\u00fcnschen k\u00f6nnen sie die Werte in der Alternate Tabelle erh\u00f6hen.<\/p><p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"#top\">nach oben<\/a><\/p><hr \/><h3 style=\"text-align: justify;\">Target Tune FAQ<\/h3><p style=\"text-align: justify;\"><strong><a id=\"61\"><\/a>Was ist Target Tune?<\/strong><\/p><p style=\"text-align: justify;\">Target Tune ist ein v\u00f6llig neuartiges Tuning-Tool f\u00fcr Harley Davidson Motorr\u00e4der. In Verbindung mit einer neuen Kalibrierung (Tune) ihres Motorsteuerger\u00e4tes (ECM), einem Kontrollmodul sowie zwei Bosch Breitband Lambdasonden erm\u00f6glicht Target Tune dem Motorsteuerger\u00e4t Breitband Closed Loop Control. Die f\u00fcr Breitband Closed Loop Control erforderliche \u00c4nderungen in den Parametern ihres Tunes k\u00f6nnen nur durch Dynojet oder Dynojet zertifizierte Tuning Center vorgenommen werden. Am Tune selbst werden keine \u00c4nderungen vorgenommen, es werden lediglich Parameter hinzugef\u00fcgt die das Breitband Cloosed Loop Tuning erst erm\u00f6glichen.\u00a0 Dieses Tune muss in das ECM geflasht werden.<\/p><p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"#top\">nach oben<\/a><\/p><p><strong><a id=\"62\"><\/a>Ist mein ECM ist nun bereit w\u00e4hrend der Fahrt mit Breitband Lambdasonden zu kommunizieren?<\/strong><\/p><p style=\"text-align: justify;\">Ja-ihr ECM wurde nun modifiziert und kann nun die Signale der Breitbandsensoren lesen und verstehen. Und noch wichtiger: Sie f\u00fcr Closed Loop Control in den Kraftstofftabellen verwenden.<\/p><p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"#top\">nach oben<\/a><\/p><p><strong><a id=\"63\"><\/a>Was ist der Unterschied zwischen AutoTune und Target Tune?<\/strong><\/p><p style=\"text-align: justify;\">Bei AutoTune handelt sich um einen Prozess zum Erstellen neuer VE-Tabellen bzw.\u00a0 eines neuen Tunes. Hierzu wird zun\u00e4chst ein AutoTune Kit mit Breitband Lambdasonden an das Fahrzeug montiert. AutoTune zeichnet w\u00e4hrend der Fahrt die im Auspuff gemessenen AFR\/Lambdawerte auf und erstellt automatisch ein neues Tune mit korrigierten VE Tabellen. W\u00e4hrend der Fahrt \u00e4ndert AutoTune zun\u00e4chst nichts, sondern zeichnet lediglich Daten auf. Nachdem die Fahrten mit AutoTune abgeschlossen wurden muss das neue Tune in das ECM geflasht werden. Der AutoTune Kit kann danach demontiert werden. Ein AutoTune Modul kann nicht f\u00fcr Target Tune verwendet werden!Ein AutoTune Modul besitzt nicht die erforderlichen Stecker zum Anschluss an die Lambdasondenstecker des Fahrzeugkabelbaumes. Sollte ein vorhandener AutoTune Kit zu einem Target Tune Kit upgegraded werden sollen bieten wir die entsprechenden Kits ohne Breitbandlambdasonden an.\u00a0 Bei Target Tune handelt es sich um Closed Loop Tuning mit Breitband Lambdasonden in Verbindung mit dem original Motorsteuerger\u00e4t. Target Tune wird ein Teil des Motormanagements und muss am Fahrzeug verbleiben. Die AFR\/Lambdawerte werden w\u00e4hrend der Fahrt in Echtzeit in ALLEN Lastzust\u00e4nden st\u00e4ndig gemessen bzw.\u00a0 korrigiert. Am vorhandenen Tune wird hierbei nichts ver\u00e4ndert. Die Korrektur erfolgt ausschliesslich in den Adaptive Fuel Trims. Das Target Tune Modul kann f\u00fcr den AutoTune Prozess verwendet werden.<\/p><p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"#top\">nach oben<\/a><\/p><p><strong><a id=\"64\"><\/a>Was kann ich erwarten?<\/strong><\/p><p style=\"text-align: justify;\">Ihr Bike wird seine Laufkultur innnerhalb\u00a0 k\u00fcrzester Zeit \u00e4ndern sobald die f\u00fcr Closed Loop Control erforderlichen Parameter wie z. B Motortemperatur erreicht wurden. Auch wenn die VE Tabellen ihres Tunes nicht perfekt sind,\u00a0 werden die in ihrem Tune definierten AFR (oder Lambda) Werte schnell erzielt.<\/p><p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"#top\">nach oben<\/a><\/p><p><strong><a id=\"65\"><\/a>Was habe ich zu tun nachdem Target Tune installiert wurde und die neue Kalibrierung in <\/strong><strong>mein ECM geflasht wurde?<\/strong><\/p><p style=\"text-align: justify;\">Geniessen sie die Fahrt mit der neuen Laufkultur ihres Bikes und dem Wissen ein High End Tuning\u00a0 Ger\u00e4t f\u00fcr Harley Davidson Motorr\u00e4der zu besitzen.<\/p><p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"#top\">nach oben<\/a><\/p><p><strong><a id=\"66\"><\/a>Kann ich \u00c4nderungen an meinem Tune vornehmen?<\/strong><\/p><p style=\"text-align: justify;\">Ja &#8211; alle in WinPV angezeigten, regul\u00e4ren Tuning Parameter sind verf\u00fcgbar.<\/p><p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"#top\">nach oben<\/a><\/p><p style=\"text-align: justify;\"><strong><a id=\"67\"><\/a>Wird mein Bike auf \u00c4nderungen an den AFR\/Lambdatabellen reagieren und der Motor <\/strong><strong>mit diesen Werten laufen?<\/strong><\/p><p style=\"text-align: justify;\">Ja &#8211; ihr Tuner oder Dynojet kennt die optimalen Werte f\u00fcr diese Tabellen,\u00a0 allerdings k\u00f6nnen sie die Werte auch nach eigenen Erfahrungen modifizieren.<\/p><p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"#top\">nach oben<\/a><\/p><p><strong><a id=\"68\"><\/a>Warum arbeitet Target Tune scheinbar nicht? Warum bekomme ich Fehlermeldungen <\/strong><strong>nach der Montage von Target Tune?<\/strong><\/p><p style=\"text-align: justify;\">Sie m\u00fcssen die neueste Soft und Firmware sowie die neueste Tune Database verwenden. Verwendung alter Versionen verhindert die korrekte Funktion von Target Tune.<\/p><p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"#top\">nach oben<\/a><\/p><p><strong><a id=\"69\"><\/a>Kann ich Target Tune f\u00fcr den AutoTune Prozess verwenden?<\/strong><\/p><p style=\"text-align: justify;\">Ja &#8211; das Target Tune Modul kann auch f\u00fcr den AutoTune Prozess verwendet werden.\u00a0 Vergewissern sie sich das sie den Dynojet Target Tune Wideband Kit in der Auswahlliste w\u00e4hlen bevor sie eine AutoTune Session starten.<\/p><p style=\"text-align: justify;\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-261\" src=\"http:\/\/dynojet-powervision.de\/de\\\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/targettune1.jpg\" alt=\"targettune1\" width=\"228\" height=\"174\" srcset=\"https:\/\/dynojet-powervision.de\/de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/targettune1.jpg 228w, https:\/\/dynojet-powervision.de\/de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/targettune1-150x114.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 228px) 100vw, 228px\" \/><\/p><p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"#top\">nach oben<\/a><\/p><p><strong><a id=\"70\"><\/a>Nimmt Target Tune \u00c4nderungen am Tune vor die ich sehen kann?<\/strong><\/p><p style=\"text-align: justify;\">Nein. Am Tune selbst (z. B VE Tabellen)\u00a0 werden durch freischalten vonTarget Tune keinerlei \u00c4nderungen vorgenommen.\u00a0 Nur Personen mit entsprechender Berechtigung wie z. B Dynojet Power Vision Tuning Center k\u00f6nnen die entsprechenden Parameter\u00e4nderungen\u00a0 vornehmen um Target Tune zu erm\u00f6glichen. Diese f\u00fcr Target Tune erforderlichen \u00c4nderungen sind nur f\u00fcr diese Personen sichtbar. Nachdem Target Tune montiert und das ECM mit der entsprechenden Kalibrierung geflasht wurde werden die \u00c4nderungen des Kraftstoff Luftgemisch in den Short und Long Term Fueltrims vorgenommen. Diese Trims sind in der WinPV Software nicht sichtbar.<\/p><p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"#top\">nach oben<\/a><\/p><p><strong><a id=\"71\"><\/a>Wie kann ich Target Tune ausschalten?<\/strong><\/p><p style=\"text-align: justify;\">Sie k\u00f6nnen ein Tune laden in welchem Target Tune nicht aktiviert ist oder sie k\u00f6nnen mit der Quick Tune Funktion\u00a0 Closed Loop deaktivieren.<\/p><p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"#top\">nach oben<\/a><\/p><p><strong><a id=\"72\"><\/a>Wie hoch ist der Einstellbereich Target Tunes ?<\/strong><\/p><p style=\"text-align: justify;\">Target Tune kann bis zu 30% Kraftstoff eines Tunes subtrahieren bzw.\u00a0 bis zu 40 % addieren. Ihr Tuner kann die erforderlichen Werte justieren-falls erforderlich.<\/p><p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"#top\">nach oben<\/a><\/p><p><strong><a id=\"73\"><\/a>Wie kann ich sehen ob Target Tune arbeitet?<\/strong><\/p><p style=\"text-align: justify;\">F\u00fcr jeden einzelnen Lastzustand existiert ein AFR oder Lambdawert den das ECM zu erzielen versucht. Mit diesen Werten als Referenz in Verbindung mit der Echtzeitanzeige f\u00fcr AFR oder Lambda (im Power Vision Display) k\u00f6nnen sie w\u00e4hrend der Fahrt \u00fcberpr\u00fcfen\u00a0 ob Target Tune arbeitet bzw.\u00a0 Werte \u00e4ndert. Es ist ebenfalls m\u00f6glich die Fahrt mit der Datalog Funktion aufzuzeichnen. Es existieren weitere Kan\u00e4le die angezeigt bzw. aufgezeichnet werden k\u00f6nnen welche indizieren das Target Tune online ist und das ECM dessen Werte verwendet.<\/p><p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"#top\">nach oben<\/a><\/p><p><strong><a id=\"74\"><\/a>Wie kann ich die Kan\u00e4le w\u00e4hlen?<\/strong><\/p><p style=\"text-align: justify;\">W\u00e4hlen sie Datalog im Hauptmen\u00fc und danach Gauges. W\u00e4hlen sie durch links oder\u00a0 rechts scrollen den Typ der Anzeige aus. Ber\u00fchren\u00a0 sie die Anzeige um der Anzeige einen Kanal zuzuweisen. Der Set Gauge Properties Dialog erscheint nun. Ber\u00fchren sie das Feld mit der Bezeichnung None. W\u00e4hlen sie die Quelle (Source) des gew\u00fcnschten Kanals.\u00a0 Es ist erforderlich von Basic Channels auf Advanced Channels durch ber\u00fchren des Change Buttons zu wechseln.<\/p><p style=\"text-align: justify;\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-262\" src=\"http:\/\/dynojet-powervision.de\/de\\\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/targettune2.jpg\" alt=\"targettune2\" width=\"193\" height=\"145\" srcset=\"https:\/\/dynojet-powervision.de\/de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/targettune2.jpg 193w, https:\/\/dynojet-powervision.de\/de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/targettune2-150x113.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 193px) 100vw, 193px\" \/> <img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-263\" src=\"http:\/\/dynojet-powervision.de\/de\\\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/targettune3.jpg\" alt=\"targettune3\" width=\"193\" height=\"145\" srcset=\"https:\/\/dynojet-powervision.de\/de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/targettune3.jpg 193w, https:\/\/dynojet-powervision.de\/de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/targettune3-150x113.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 193px) 100vw, 193px\" \/> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-264\" src=\"http:\/\/dynojet-powervision.de\/de\\\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/targettune4.jpg\" alt=\"targettune4\" width=\"193\" height=\"145\" srcset=\"https:\/\/dynojet-powervision.de\/de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/targettune4.jpg 193w, https:\/\/dynojet-powervision.de\/de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/targettune4-150x113.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 193px) 100vw, 193px\" \/><\/p><p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"#top\">nach oben<\/a><\/p><p><strong>Um AFR oder Lambda von bzw.\u00a0 durch Target Tune anzuzeigen:<\/strong><\/p><p style=\"text-align: justify;\">Bitte ber\u00fccksichtigen sie das die Daten der Target Tune Breitbandsonden nun Teil der Internen Kan\u00e4le des Motorsteuerger\u00e4tes sind. Daher ist die Quelle (Source) der AFR oder Lambdawerte nun Vehicle.\u00a0 Bitte beachten:Bei Verwendung des Target Tune Kits im AutoTune Modus muss als Quelle Dynojet angegeben werden. Die AFR Werte sind dann extern und werden\u00a0 durch das Can Bus Kabel\u00a0 zum Power Vison Display geleitet.<\/p><p style=\"text-align: justify;\">Bei Target Tune w\u00e4hlen sie Vehicle im Select Signal Source\u00a0 Bildschirm. Sie sehen nun WBO2 AFR Front (und Rear) zusammen mit\u00a0 WBO 2 Lambda (und Rear).<\/p><p style=\"text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-265\" src=\"http:\/\/dynojet-powervision.de\/de\\\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/targettune5.jpg\" alt=\"targettune5\" width=\"213\" height=\"157\" srcset=\"https:\/\/dynojet-powervision.de\/de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/targettune5.jpg 213w, https:\/\/dynojet-powervision.de\/de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/targettune5-150x111.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 213px) 100vw, 213px\" \/><\/p><p style=\"text-align: justify;\">Wie in jeder Closed Loop Kalibrierung sollte der Closed Loop Integrator w\u00e4hrend der Fahrt aktiv sein. Dessen Werte (Front und Rear) sollten konstant auf und abschwingen. Der Wert 100 dient als Referenzwert. Das bedeutet das bei einem Wert von 103 das\u00a0 ECM drei Prozent\u00a0 der entsprechenden VE Tabelle addieren musste um den gew\u00fcnschten AFR\/Lambda Zielwert zu erreichen. Im Umkehrschluss musste bei einem\u00a0 Wert von 97 drei Prozent von der\u00a0 entsprechenden VE Tabelle subtrahiert werden.\u00a0 Um diese Kan\u00e4le sichtbar zu machen m\u00fcssen sie Front Closed Loop Integrator und\u00a0 Rear Closed Loop Integrator aus der Liste ausw\u00e4hlen und einer Anzeige zuweisen.<\/p><p style=\"text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-266\" src=\"http:\/\/dynojet-powervision.de\/de\\\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/targettune6.jpg\" alt=\"targettune6\" width=\"213\" height=\"164\" srcset=\"https:\/\/dynojet-powervision.de\/de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/targettune6.jpg 213w, https:\/\/dynojet-powervision.de\/de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/targettune6-150x115.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 213px) 100vw, 213px\" \/> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-267\" src=\"http:\/\/dynojet-powervision.de\/de\\\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/targettune7.jpg\" alt=\"targettune7\" width=\"219\" height=\"164\" srcset=\"https:\/\/dynojet-powervision.de\/de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/targettune7.jpg 219w, https:\/\/dynojet-powervision.de\/de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/targettune7-150x112.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 219px) 100vw, 219px\" \/><\/p><p style=\"text-align: justify;\">Sollte Adaptive Fuel\u00a0 in ihrem Tune eingeschaltet sein sollten sie eine \u00c4nderung des\u00a0 Adaptive Fuel Factor (AFF) \u00fcber die Zeit sehen. Die \u00c4nderungen dieser Werte erfolgen deutlich langsamer als beim Closed Loop Integrator aber \u00c4hnlich.\u00a0 Der Wert 100 dient auch hier als Referenzwert. Das bedeutet das bei einem Wert von 103 das\u00a0 ECM drei Prozent\u00a0 der entsprechenden VE Tabelle addieren musste um den gew\u00fcnschten AFR\/Lambda Zielwert zu erreichen. Im Umkehrschluss musste bei einem\u00a0 Wert von 97 drei Prozent von der\u00a0 entsprechenden VE Tabelle subtrahiert werden.\u00a0 Um diese Kan\u00e4le sichtbar zu machen m\u00fcssen sie Front Adaptive Fuel Factor und\u00a0 Rear Adaptive Fuel Factor aus der Liste ausw\u00e4hlen und einer Anzeige zuweisen.<\/p><p style=\"text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-268\" src=\"http:\/\/dynojet-powervision.de\/de\\\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/targettune8.jpg\" alt=\"targettune8\" width=\"219\" height=\"164\" srcset=\"https:\/\/dynojet-powervision.de\/de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/targettune8.jpg 219w, https:\/\/dynojet-powervision.de\/de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/targettune8-150x112.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 219px) 100vw, 219px\" \/> <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-269\" src=\"http:\/\/dynojet-powervision.de\/de\\\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/targettune9.jpg\" alt=\"targettune9\" width=\"215\" height=\"160\" srcset=\"https:\/\/dynojet-powervision.de\/de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/targettune9.jpg 215w, https:\/\/dynojet-powervision.de\/de\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/targettune9-150x112.jpg 150w\" sizes=\"(max-width: 215px) 100vw, 215px\" \/><\/p><p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"#top\">nach oben<\/a><\/p><p><strong><a id=\"75\"><\/a>Werden die Adaptive Fuel Factors meinem Tune hinzugef\u00fcgt?<\/strong><\/p><p style=\"text-align: justify;\">Nein &#8211; sie werden lediglich vom ECM dazu verwendet um die endg\u00fcltige Kraftstoffmenge f\u00fcr einen Lastzustand zu liefern. Die AFF Werte werden so lange vom ECM verwendet bis sie die Power Vision Funktion Reset Fuel Trim verwenden. AFF Werte und VE Werte werden , w\u00e4hrend der Fahrt,\u00a0 addiert und sind als Ganzes zu sehen.\u00a0 Um\u00a0 korrigierte VE Tabellen zu erhalten m\u00fcssen sie den AutoTune Prozess im entsprechenden Modus (Dynojet Target Tuner Wideband Kit)\u00a0\u00a0 ausf\u00fchren.<\/p><p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"#top\">nach oben<\/a><\/p><p><strong><a id=\"76\"><\/a>Wie funktioniert der Target Tune AutoTune Prozess?<\/strong><\/p><p style=\"text-align: justify;\">Dieser Prozess dient dem Erstellen eines komplett neuen Tunes durch Korrektur der VE Tabellen. Wie bereits beschrieben kann hierf\u00fcr der Target Tune Kit verwendet werden.<\/p><p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"#top\">nach oben<\/a><\/p><p><strong><a id=\"77\"><\/a>Was passiert wenn Problem mit Target Tune auftauchen?<\/strong><\/p><p style=\"text-align: justify;\">Das OEM Diagnosesystem ist voll funktionst\u00fcchtig. Sollte in irgendeiner Form ein Problem auftauchen so wird es als DTC (Diagnostic Trouble Code) im Fehlerspeicher des ECM gespeichert Power Vison kann zum Auslesen\/L\u00f6schen des Fehlerspeichers verwendet werden.\u00a0 Sollte das Modul , eine Breitbandsonde oder der Kabelbaum besch\u00e4digt sein wird das ECM in den Open Loop Bereich umschalten. Das Gleiche w\u00fcrde bei Ausfall einer der OEM Schmalbandsonden\u00a0 geschehen.<\/p><p style=\"text-align: justify;\"><a href=\"#top\">nach oben<\/a><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>FAQs Power Vision FAQs Was ist Power Vision ? F\u00fcr welche Bikes kann ich Dynojet Power Vision verwenden? Welche M\u00f6glichkeiten bietet mir Power Vision? Ben\u00f6tige ich einen Computer? Wie schliesse ich Power Vision an meinen Computer an? An wievielen Bikes kann ich Power Vision anschliessen? Wird Power Vision mit einer Halterung ausgeliefert? Muss das Power &#8230; <a title=\"FAQs\" class=\"read-more\" href=\"https:\/\/dynojet-powervision.de\/de\/support\/faqs\/\" aria-label=\"Mehr Informationen \u00fcber FAQs\">Weiterlesen<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":44,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"class_list":["post-229","page","type-page","status-publish"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/dynojet-powervision.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/229","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/dynojet-powervision.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/dynojet-powervision.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dynojet-powervision.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dynojet-powervision.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=229"}],"version-history":[{"count":44,"href":"https:\/\/dynojet-powervision.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/229\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1041,"href":"https:\/\/dynojet-powervision.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/229\/revisions\/1041"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/dynojet-powervision.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/44"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/dynojet-powervision.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=229"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}